全球通胀背景下，土耳其能否独善其身？过山车的里拉何时企稳？

土耳其的经济怎么样？大多数人看的是云里雾里，有的说经济增长强劲，有的说高通涨、汇率危机。澳臻移民将简单的讲下目前的土国经济究竟处于什么状态。

一、土耳其经济怎么样？

土耳其自2018年以来，宏观金融上的不稳定，加剧了高额私营部门的债务，开始出现高通胀，高失业率以及汇率危机；

2019年，土国经济增长表现出疲软的状态；

到了2020年初，经济逐渐开始复苏。政府开始大力推动信贷，使得土耳其成为疫情下少数几个实现正增长（增长1.8%）的国家之一。

紧接着，2021年疫情持续影响全球经济，土耳其当局开始放松了货币政策，于是土国经济一路飙升至G20国家中的领头羊（增长11%）。

但没过多久，降息的举措加剧了宏观金融的不稳定，加上俄乌战争的溢出效应，专家预测2022年，土国的经济增长率回落到1.4%。与此同时，货币刺激也导致了宏观金融状况的恶化，里拉贬值到历史新低，通货膨胀率飙升到历史高位。

二、土耳其经济未来会如何变化

近20年来，土耳其的GDP年增率平均超过5%，在G20中是名列前茅的。不过，大家也都清楚，土耳其近年来因为严重的通膨，汇率极不稳定。而土耳其政府也破天荒的在2022年，将基本工资上调了50%，但这也“远水救不了近火”，通膨还是不断的在创新高。不过，这对花美金的国外旅客和投资者来说，就仿佛进入了“购物天堂”一般。

当各个国家都在争相升息，土耳其却反其道而行，坚信通过降息引出“热钱”来振兴经济，这究竟是土耳其政府的“奇招”还是“巫毒经济学”呢？

土耳其的地理位置是极具战略价值的，这让土国的“传奇”总统埃尔多安，在2011年的时候提出一个“疯狂的项目”来振兴本国的经济，那就是---修建伊斯坦布尔运河。

为什么说他“疯狂”呢？本意是有点儿想打造成苏伊士运河的意思，但目测肯定是没有苏伊士运河那么宏伟了。计划中的伊斯坦布尔运河，全长大约为45公里，它的疯狂之处：在于它的特殊地理位置。

地中海，是全球最繁忙的海运区域之一，从这里经过的海运量大约是全球的四分之一。而土耳其把守的博斯普鲁斯海峡，一端是黑海，另一端连接马尔马拉海，再通往地中海，不但是全球最繁忙的航道之一，战略位置也十分重要。

那埃尔多安开通伊斯坦布尔运河的初衷呢，是想把它打造成黑海与外界连通的另一个交通要道，成为博斯普鲁斯海峡以外的替代海路，以此来缓解博斯普鲁斯海峡的航运压力。说白了就是不愿意“过路费”被欧洲制裁者抢夺过去，于是“另起炉灶”了。

这个伊斯坦布尔运河一旦开通，每年可以为土耳其带来近30多亿美金的商业收入。这就是埃尔多安想从地理优势上，发展土国经济的另一“疯狂举措”。

这位执掌土耳其18年的“传奇”总统，在他的带领下，土耳其经济总体发展迅速，人均GDP从2000多美元升至1万美元，成为名副其实的“地区强国”。

这次的这个“疯狂项目”，不仅工程浩繁，技术难度大，也极易受全球经济形势变化影响，单凭土耳其的国力能否顺利推进，如愿帮助土耳其成就“大国梦”呢？毕竟，这个计划规模太庞大了，预计要花费150亿美金，“运河计划”已于去年宣布开始动工，未来是否能带动土国经济，还需要进一步观察。